A.工资部分在运输价值量中所占比例较小 B.所消耗的生产资料价值中不包括运输对象的价值 C.运输价值的创造过程就是运输价值的实现过程 D.所消耗的生产资料价值主要是车辆运行材料 E.国家税收部分在运输价值量中所占比重较小
A.舒适度 B.运输规模性 C.货物完好程度 D.方便程度 E.运输速度
A.盈利和税金部分 B.运输成本和税金 C.旅客或货物重量和运距 D.运输成本和盈利
A.高于零担运价 B.低于整车运价 C.高于整车、高于零担运价 D.低于零担、高于整车运价
A.按12小时计算 B.按协商时间计算 C.按实际行驶里程计算 D.按实际使用时间计算
A.运价基数=运输成本+利润+税金/换算周转量 B.B C.C D.D E.运价基数=运输成本+税金+利润/换算周转量
A.普通运价、特定运价和优待运价 B.国际运价、国内运价和地方运价 C.货物运价、旅客运价和行李包裹运价 D.集装箱运价、零担运价和整批运价
A.0.4 B.0.45 C.0.5 D.0.55 E.0.6
A.坐席基本运价 B.卧铺基本运价 C.零担基本运价 D.小件基本运价
A.变动成本论 B.边际成本论 C.浮动成本论 D.成本加成论
