船舶结构与货运船舶强度章节练习(2017.12.16)

单项选择题
在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶（）。
A．满舱满载
B．适度的稳性
C．总纵强度
D．局部强度
单项选择题
船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。
A．重力沿船长方向分布
B．浮力沿船长方向分布
C．船舶处于波浪中的相对位置
D．以上都对
单项选择题
利用船舶强度曲线图进行强度校核的条件是（）。
A．船长小于90m或装载均匀
B．船长小于90m或装载不均匀
C．船长等于或大于90m，且装载均匀
D．船长等于或大于90m，且装载均匀或具有两道纵舱壁
单项选择题
根据经验数值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，则船舶的拱垂变形处于（）。
A.正常范围
B.极限范围
C.危险范围
D.有利范围
单项选择题
一般货船，其剪力的最大值通常位于（）。
A．船中附近
B．距首尾L_bp/2前后
C．距首尾L_bp/4前后
D．距船中L_bp/6前后
单项选择题
某轮装运自重100t的圆柱形重件一件，重件上有8个2.5×1m2的木墩，拟将此重件装在上甲板（单位面积允许负荷量为2.0t/m2），则要使上甲板强度满足要求，至少应再加相同的木墩（）个。
A．12
B．16
C．20
D．22
单项选择题
中机船满载时应在中区货舱适当增大货物分配量而在首尾部货舱适当减少货物分配量的原因是（）。
A．存在较大中拱变形
B．存在较大中垂变形
C．船体强度不足
D．机舱内机器过重
单项选择题
在船舶强度曲线图上，位于点划线与虚线之间的区域表示（）。
A．弯矩超出强度要求
B．弯矩达到强度的极限值
C．满足强度要求，弯矩处于允许范围
D．满足强度要求，弯矩处于有利范围
单项选择题
船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且（）在船中时，会加大中拱弯矩。
A．波峰
B．波谷
C．波长的1/3处
D．波谷与波峰之间
单项选择题
当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在卸货港将产生（）。
A．较大中拱变形
B．较大中垂变形
C．较小中拱或中垂变形
D．A、C均可能