A.牵引指令线 B.常用制动非指令线 C.紧急制动非指令线 D.1500V高压列车线 E.快速制动非指令线
A.节省参与运行的驾驶员人数，其配量可减少到最少程度，有较高的工作和管理效率 B.能够比较合理地利用列车台数，降低车辆使用成本 C.有利于管理、监督 D.有利于列车维护、保养 E.由于定人包车，对提高列车的技术状况有一定的帮助
A.安全门 B.基准值转换器 C.ATC D.ADU面板失电
A.超速表示灯 B.慢速前行表示灯 C.程序停车表示灯 D.ATOF发车按钮/表示灯
A.ATP1 B.ATP2 C.并联 D.串联
A.常用制动 B.紧急制动 C.快速制动 D.混合制动
A.CCU B.高速开关 C.显示屏 D.EDCU
A.13-14 B.43-44 C.44-45 D.53-54 E.54-55
A.ATP切除开关 B.停放制动缓解旁路 C.紧急牵引 D.拖行开关
