A.从产业环境与从国际生产要素组合不同角度分析,产品生命周期的内涵是一致的 B.从产品研发和生产角度考察,产品生命周期可以划分为导入期、成长期、成熟期和衰退期4个阶段 C.在衰退期后期,多数企业退出后,产品价格可能上扬 D.产品生命周期可用于分析所有产业的发展规律,但各阶段的持续时间随着产业不同而不同
A.竞争对手的未来目标 B.竞争对手的现行战略 C.竞争对手关于其自身和产业的假设 D.竞争对手的潜在能力
A.战略群组的提出使“同行是冤家”这句话变得不完全正确 B.一个行业可以只有一个战略群组,也可以每个企业成为一个不同的战略群组 C.战略群组划分的依据是企业是否采用了相同或相似的战略 D.战略群组可以用来预测市场变化
A.该模型能够处理动态变化的环境 B.该模型假设战略制定者可以了解整个行业(包括所有潜在的进入者和替代品)的信息 C.模型的五力包括行业新进入者的威胁、替代品的威胁、购买商的议价能力、供应商的议价能力及同业竞争者的竞争强度 D.该模型认为新进入者的威胁大小取决于进入壁垒的高度
A.政治和法律因素 B.经济因素 C.社会和文化因素 D.技术因素
A.进入航空业需要大量的资本投入 B.航空产业的行业增长率开始处于下降趋势 C.由于廉价航空公司兴起,使得机票价格大幅降低 D.由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务,使得商务航空服务需求降低
A.导入期 B.成长期 C.成熟期 D.衰退期
A.购买者的议价能力 B.潜在进入者的威胁 C.替代产品的替代威胁 D.供应商的议价能力
A.利用战略群组图可以预测市场变化 B.通过战略群组分析可以了解组内企业竞争的主要着眼点 C.突破战略群组的边界就能够进入“蓝海市场” D.分析战略群组可以更好地了解不同战略群组之间的竞争状况
A.对于航空公司来讲,高铁是替代飞机的旅行方式 B.高铁对于航空公司来说是潜在进入者带来的威胁 C.航空公司可通过差异化服务或内部成本挖潜来应对高铁带来的冲击 D.京沪高铁开通后,乘客议价能力有所提高