A.150～165℃ B.165～175℃ C.160～170℃ D.170～185℃
A.所利用的热能和机械能是不等价的 B.考虑了螺旋桨功率等值的热量 C.它综合性地考虑了船舶热能的利用 D.所利用的热能和机械能是等价的
A.对锅炉受热面和蒸发量影响不大 B.当窄点和废气流速都低时，窄点是影响烟垢产生的参数 C.窄点对锅炉压力损失没有影响 D.窄点对废气流速没有影响
A.Ⅰ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅳ D.仅仅是Ⅳ
A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅱ D.Ⅰ～Ⅳ
A.400℃ B.600℃ C.800℃ D.1000℃
A.有效热量利用的比例，达到节能目的 B.柴油机排气余热利用途径 C.柴油机冷却水余热利用途径 D.轴带发电机可利用的能量
A.仅Ⅰ B.仅Ⅱ C.Ⅰ和Ⅱ D.Ⅰ或Ⅱ
A.主机有效功率等值热量与主机消耗总热能 B.螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能 C.所有耗能设备的有效热能之和与所有消耗总热能 D.推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能
A.柴油机动力装置总效率 B.船舶能量利用效率 C.推进装置的推进效率 D.柴油机动力装置的效率
效率