A.轮胎压力 B.轮胎平衡 C.轮胎表面状态 D.车轮轴承调整
A.右前制动器拖滞。 B.左前车轮前束太大。 C.左前车轮负后倾角太大。 D.右前车轮负后倾角太大。
A.液压动力转向系统是一个位置跟踪装置,滑阀的运动是输入信号,转向螺杆是输出信号 B.液压随动系统是一个力的放大装置,动力缸活塞的推力由油压决定 C.动力缸活塞的移动必须落后于滑阀移动一段距离 D.动力缸活塞与滑阀间存在机械反馈联系
A、进入空气 B、油泵噪声 C、外部泄露 D、所有上述结果