单项选择题

检查各管路塞门在正常位，各开关正常位，总风压力不低、于（）kPa，机车制动缸压力300kPa，做好防溜。

A.680
B.700
C.900
D.600


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.牵引变流器静态模拟试验；将控制电器柜上SA75试验开关打至“试验”位，司控器调速手柄在牵引模式下由零位逐级增加，直至最高级位（）级，通过微机显示屏确认随着输出级位的增大，每个牵引变流器输出的牵引力也在逐级加大，直至达到货运模式下的最大值95kN（25吨轴重）或87kN（23吨轴重）及客运模式下的87kN。司控器调速手柄移至制动区域，观察状态显示模块上电制动灯亮。通过微机显示屏进入主变流器界面，确认可以实施牵引变流器的隔离与恢复。

A.10
B.12
C.17
D.13

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受电弓动作试验；将受电弓扳键开关分别置《前》受电弓、《后》受电弓位，进行受电弓升降弓试验，要求；上升时间〈5.4S，下降时间〈（）S，接触压力70±10N。

A.4
B.2
C.5
D.3

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空气管路柜上设置了一把蓝钥匙，用来控制受电弓的气路。受电弓气路在开通位，蓝钥匙无法拔出，要取出蓝钥匙，首先保证受电弓在降弓位、主断路器在断开位，旋转蓝钥匙至横位，受电弓气路被切断，拔下蓝钥匙插入高压柜下部的高压接地开关（）旋转蓝钥匙并将接地开关转换到接地位，此时蓝钥匙无法拔出，可将黄色钥匙取出并插入钥匙箱，此时绿钥匙可被取出。绿钥匙可以打开车顶门，高压柜门，变流器门等。需要特别注意的是，为了确保机车操作人员及检修人员的安全，严禁在接触网通电状态下打开车顶门。

A.QS10，
B.QS11，
C.QS1，
D.QS2

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辅助压缩机动作试验；按压控制电器柜上的辅助压缩机开关，辅助压缩机开始工作。观察空气管路柜处的压力表，当气压达到735±20kPa时辅助压缩机自动停止工作。注意；辅助压缩机不宜长时间和频繁起机，打风时间应在（）分钟内，若超过十分钟还没有停机，应断开QA45(机车控制)和QA62（辅助设备），检查相应空气管路是否泄漏

A.5
B.30
C.20
D.10

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闭合电钥匙（），通过TCMS微机显示屏确认MPU(CI)/APU和制动系统的状态是否正常，输入信号是否正确。

A.SA42（SA41）
B.SA49（SA50）
C.SB49（SB50）
D.SA43（SA44）

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