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高路堤、深路堑、陡坡路堤、浸水路堤以及不良地质的路基,应进行个别分析、设计及验算。
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路基失稳的根本原因是边坡中土体内部某个面上的剪应力达到了它的抗剪强度。
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按路基失稳土体的滑动面特征,将滑动面近似划分直线滑动面、圆弧滑动面、折线滑动面。
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