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扣停列车原则上要求谁扣谁放,只有在转为车站控制时,对原由行调扣停的列车,经行调授权后可由相关车站放行。
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在操作LCW工作站过程中,操作员必须确认进路要素是以正确的方式显示,否则必须立即停止和取消该项操作,并报行调。
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信号系统具备CBTC功能的区段,车载设备功能正常的列车,采用ATO/ATP模式驾驶,行车凭证为车载信号,使用移动闭塞法行车。
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