（1）不得用煤油代替柴油
煤油燃烧极易产生爆燃，造成机体过热，功率下降，严重时会造成机械事故。煤油燃点（435℃）比柴油（336℃）高，使起动性能变差，发动机冒黑烟，积炭严重。煤油粘度低，燃油系及调速器不易密封，易造成漏油。泄漏的煤油会冲刷缸壁，稀释机油，造成缸套、活塞的早期磨损。
（2）机油中不得掺入齿轮油
有的机手在机油中掺入少量齿轮油来增加粘度，这样做是不科学的。因为齿轮油中含胶质比较多，加在机油中容易使发动机产生积炭、油泥，甚至使活塞环卡死；另外，齿轮油的低温性能远不如机油，机油中掺入齿轮油，如果气温低时，油的粘度增大，发动机起动后油不易流到机件表面形成润滑油膜，使机件磨损加快，甚至发生“抱轴烧瓦”的故障。
（3）机油中不得掺入柴油
有些驾驶员为了调整机油的粘度，便向机油中掺入柴油。这样会破坏机油中的添加剂，导致机油很快变质失效，并加剧零件的磨损。
（4）不得用机油代替齿轮油
机油和齿轮油相比较粘度低，抗磨性和耐负荷能力也较弱。如果用机油代替齿轮油，传动系齿轮不易挂带油膜，润滑效果变差，会造成传动副的早期磨损。
（5）不得用机油代替制动液
制动液是机车液力制动系传递压力的介质，主要成分为蓖麻油和醇类，其溶解性好且不易沉淀、无腐蚀，与橡胶件接触，橡胶件的膨胀率小，而机油则不具有这些优良特征。若用机油代替，则易产生沉淀，并使制动系橡胶件发生膨胀，容易造成制动失灵，危害机械和人身安全。
（6）不得用汽油机机油代替柴油机机油
由于柴油机压缩比大，废气下窜严重，为防止机油过早氧化变质，在柴油机机油中加入了多种添加剂，抗氧化抗腐蚀性能比汽油机机油好。如果柴油机使用汽油机机油，则机油容易氧化变质，加快胶质和酸性物质的生成速度，润滑性能很快降低，加快机件的磨损和腐蚀，如轴瓦出现麻点、斑痕和脱落等，所以不要用汽油机机油代替柴油机机油。
（7）不得用液压油代替机油
1）若将液压油加入曲轴箱，容易在燃烧室和活塞等机件上生成漆膜，同时生成的胶状物不容易被清除。
2）液压油的闪点低于柴油机油的闪点，受热后稳定性差、易变质。
3）普通液压油不含抗磨添加剂，因此它的抗磨损性能差。将普通液压油用于发动机曲轴箱，会增加曲柄连杆构和气门摇臂机构等机件磨损。但是，在某些情况下，机油可以当做液压油使用，例如我国部分拖拉机为了简化结构、减轻机器的重量，传动和液压系统共用一个油箱，使用同一种油液。
（8）新旧机油不要混合使用
有的机手为节约费用开支，在更换发动机中的机油时，不是一次性换掉，而是留一部分，再加入一部分新机油混合后继续使用。他们不知道旧机油中含有氧化性能很强的有害物质，会加速新机油氧化变质，缩短新机油的润滑性能和使用寿命。试验表明，发动机一次性全部用新机油，一般可使用100h以上，所以在更换发动机中的机油时，机手一定要一次性彻底更换新机油。