问答题X 纠错
(1)不得用煤油代替柴油
煤油燃烧极易产生爆燃,造成机体过热,功率下降,严重时会造成机械事故。煤油燃点(435℃)比柴油(336℃)高,使起动性能变差,发动机冒黑烟,积炭严重。煤油粘度低,燃油系及调速器不易密封,易造成漏油。泄漏的煤油会冲刷缸壁,稀释机油,造成缸套、活塞的早期磨损。
(2)机油中不得掺入齿轮油
有的机手在机油中掺入少量齿轮油来增加粘度,这样做是不科学的。因为齿轮油中含胶质比较多,加在机油中容易使发动机产生积炭、油泥,甚至使活塞环卡死;另外,齿轮油的低温性能远不如机油,机油中掺入齿轮油,如果气温低时,油的粘度增大,发动机起动后油不易流到机件表面形成润滑油膜,使机件磨损加快,甚至发生“抱轴烧瓦”的故障。
(3)机油中不得掺入柴油
有些驾驶员为了调整机油的粘度,便向机油中掺入柴油。这样会破坏机油中的添加剂,导致机油很快变质失效,并加剧零件的磨损。
(4)不得用机油代替齿轮油
机油和齿轮油相比较粘度低,抗磨性和耐负荷能力也较弱。如果用机油代替齿轮油,传动系齿轮不易挂带油膜,润滑效果变差,会造成传动副的早期磨损。
(5)不得用机油代替制动液
制动液是机车液力制动系传递压力的介质,主要成分为蓖麻油和醇类,其溶解性好且不易沉淀、无腐蚀,与橡胶件接触,橡胶件的膨胀率小,而机油则不具有这些优良特征。若用机油代替,则易产生沉淀,并使制动系橡胶件发生膨胀,容易造成制动失灵,危害机械和人身安全。
(6)不得用汽油机机油代替柴油机机油
由于柴油机压缩比大,废气下窜严重,为防止机油过早氧化变质,在柴油机机油中加入了多种添加剂,抗氧化抗腐蚀性能比汽油机机油好。如果柴油机使用汽油机机油,则机油容易氧化变质,加快胶质和酸性物质的生成速度,润滑性能很快降低,加快机件的磨损和腐蚀,如轴瓦出现麻点、斑痕和脱落等,所以不要用汽油机机油代替柴油机机油。
(7)不得用液压油代替机油
1)若将液压油加入曲轴箱,容易在燃烧室和活塞等机件上生成漆膜,同时生成的胶状物不容易被清除。
2)液压油的闪点低于柴油机油的闪点,受热后稳定性差、易变质。
3)普通液压油不含抗磨添加剂,因此它的抗磨损性能差。将普通液压油用于发动机曲轴箱,会增加曲柄连杆构和气门摇臂机构等机件磨损。但是,在某些情况下,机油可以当做液压油使用,例如我国部分拖拉机为了简化结构、减轻机器的重量,传动和液压系统共用一个油箱,使用同一种油液。
(8)新旧机油不要混合使用
有的机手为节约费用开支,在更换发动机中的机油时,不是一次性换掉,而是留一部分,再加入一部分新机油混合后继续使用。他们不知道旧机油中含有氧化性能很强的有害物质,会加速新机油氧化变质,缩短新机油的润滑性能和使用寿命。试验表明,发动机一次性全部用新机油,一般可使用100h以上,所以在更换发动机中的机油时,机手一定要一次性彻底更换新机油。
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