（1）应不失时机立即加抛另一锚并使之受力。这是首要的措施。同时紧急备车。
（2）谨慎松长锚链。只有在确认锚尚未翻动，松链后不致触礁或触碰他船时，方可适当松长锚链以增加抓力。盲目松链有时反造成事故的发生。
（3）开动主机以减轻锚链受力。
（4）在采取上述措施同时，应按照避碰规则规定，及时悬挂并鸣放“Y”信号。或用其他通讯手段如VHF警告他船。
（5）如开车后仍不能控制走锚，则应果断决策，或另择锚地，以免大风到来后处于被动而导致事故。

1、适当的水深；
2、良好的底质和水底地形；
3、风、浪、流等作用力小；
4、具有符合水深要求的足够的旋回余地。
5、危险性小。