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进气门和排气门同时开启的角度,即进气门早开角与排气门晚关角的和(α+δ),称为气门叠开角。()
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四行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转两圈,各缸的进、排气门各开启两次,凸轮轴转两圈,所以曲轴与凸轮轴的传动比为1:1。()
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