（1）现象  发动机怠速时，在气缸的上部发出清晰的敲击声，好像用一小锤轻敲水泥 地面产生的“嗒嗒”声。冷车时响声明显，热车响声减弱或消失；某缸“断火”时，响声 减弱或消失。
（2）原因  活塞与气缸壁的间隙过大，活塞在气缸内摆动撞击气缸壁而发出响声；气 缸壁润滑条件不佳；活塞销与衬套配合过紧；活塞碰缸盖；连杆弯曲。
（3）检查判断  这种响声的特点是发动机处在冷态时明显，热态时减弱或消失。某缸 “断火”后，响声减弱或消失。如听到“嗒嗒”声，像小锤轻敲水泥地的声音时，一般是气 缸与活塞间隙过大；如听到“咣、咣”声，好像用小锤敲钢管的声音时，则可能是气缸壁 润滑不良。如冷车响，热车不响时，可继续运行。大修出厂的车辆，在温度低于40℃时允 许有轻微的响声。若热车后仍有声响，应属不合格。