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当驾驶员快速踩下加速踏板时,尽管车轮转的飞快,但是汽车却在原地不动,原因就是由于车轮驱动力超过了附着力。
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常规制动阶是接通制动总泵与分泵,并使储液室中液压力升高的过程。
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将液控单元与电子控制单元装成一体,用专用套筒扳手拧紧新的螺栓,力矩必须大于4N·m。
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