A.相反
B.相同
C.不一定
D.随意

A.气门与其相邻传动件之间的间隙
B.进气门与排气门之间的距离
C.气门座与气门之间的间隙
D.气门与气门导管之间的间隙

A.多气门机构
B.可变配气正时技术
C.减少进气受热
D.进气预热

A.质量轻
B.不需润滑
C.噪声小
D.必须定期更换

A.每循环进入气缸内的新鲜气体质量与以进气管状态充满气缸工作容积的气体质量之比
B.每循环进入气缸内的新鲜气体质量与以进气管状态充满气缸总容积的气体质量之比
C.每循环以进气管状态充满气缸总容积的气体质量与充满气缸工作容积的气体质量之比
D.进气过程中新鲜气体受热越多，充气效率越高。

A.排气行程上止点
B.压缩行程上止点
C.膨胀行程下止点
D.进气行程下止点

A.排气门开启到进气门关闭
B.排气门开启到排气门关闭
C.进气门开启到进气门关闭
D.进气门开启到排气门关闭

A.弹开尺寸应比轴承孔直径略大，压装入轴承座孔后开口端应稍伸出轴承座平面
B.弹开尺寸应与轴承孔直径相等，压装入轴承座孔后开口端应与轴承座平面平齐
C.弹开尺寸应比轴承孔直径略大，压装入轴承座孔后开口端应与轴承座平面平齐
D.弹开尺寸应与轴承孔直径相等，压装入轴承座孔后开口端应稍低于轴承座平面

A.铝合金
B.铸铁
C.陶瓷
D.中碳钢

A.气缸体
B.气缸盖
C.气缸垫
D.活塞

A.前、后端
B.曲拐
C.平衡重
D.飞轮