A.OCC是运营日常管理、设备维护、行车组织的指挥中心B.OCC是地铁运营信息收发中心C.OCC代表运营总部总值班经理指挥运营工作D.OCC代表集团公司与外界协调联络地铁运营支援工作E.OCC通过各线各工种调度员对各线列车运营和设备运行情况进行监视、控制、协调、指挥和调度
A.因列车调整需要,在两端站晚发的列车不计为晚点B.因列车调整需要,在两端站晚发的列车计为晚点C.因列车调整需要,在两端站晚发的列车在单程运行过程中增晚N秒及以上时计为晚点D.因列车调整需要,在两端站晚发的列车在单程运行过程中增晚N秒及以上时不计为晚点
A.A车:半自动车钩处的车端为1位端B.B车:远离受电弓的一端为1位端C.A车:全自动车钩处的车端为1位端D.B车:远离受电弓的一端为2位端E.C车:半永久牵引杆处的车端为2位端