1.穿越正线调车作业时，站长（或胜任人员）必须到岗监督作业，并在《穿越正线调车登记簿》内与值班人员双向签认。
2.准确掌握列车运行情况，严禁抢钩。
3.变更穿越正线调车的作业计划时，必须停轮重新传达清楚后，方可开始作业。
4.集中联锁车站，调车组必须由近而远确认信号开放状态，并钩钩与信号楼联系，得到同意后，方可动车；非集中联锁车站，必须钩钩要道还道，钩钩确认道岔开通位置。
5.车站值班员（信号员）得到调车人员（司机）要道请示后，方可排列调车进路。
6.穿越正线调车作业时，实行调车车机联控。动车前，车站值班员在调车进路准备妥当后，用无线电话呼叫调车司机：“××司机（××调车机）×道调车信号（进路）好”。调车司机应答：“×道调车信号（进路）好，司机明白”；返回前，车站值班员在调车进路准备妥当后，呼叫调车司机：“××司机（××调车机）进×道，调车信号（进路）好”。调车司机应答：“进×道调车信号（进路）好，××司机明白”。
技术站可根据设备及作业情况，制定具体办法纳入《站细》。
7.机车乘务员应加强瞭望，按规定确认信号。严格做到没有信号、没进行联控不准动车，信号不清立即停车。
8.重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在站内作业穿越正线时，亦执行本条规定。