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判断题

汽车转向轮的主销后倾的稳定效应随车辆行驶速度的增大而增大。

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在驾驶不足转向特性的汽车沿给定半径的圆周加速行驶时,驾驶员应随车速的提高不断增加转向盘的转角。

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采用扁平率大的轮胎是提高侧偏刚度的主要措施。

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轮胎的最大侧偏力越大,则轮胎的极限性能越差。

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汽车重心至驱动轴的距离越大,重心高度越低,则对汽车的横向稳定性越有利。

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汽车侧翻只能在附着系数小于横向稳定性系数的道路上才能发生。

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当驱动轮的径向反作用力为零时,则汽车就将丧失行驶能力。

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汽车在上下坡或运动状态改变时,抵抗纵向倾覆的能力称为汽车的纵向稳定性。

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汽车的操纵性和稳定性是两个不同的概念,所以它们之间没有关联的。

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提高汽车驾驶和使用的技术水平,仍是当前降低汽车燃油消耗的一个很重要的途径。

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