A.油船在正常作业中排放压载水
B.油船在正常作业中排放洗舱水
C.油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油
D.机舱舱底含油污水

A.20m
B.30m
C.40m
D.60m

A.80%
B.15%
C.20%
D.45%

A.171
B.117
C.153
D.135

A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。
B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但舷旁阀和海水箱上的阀除外。
C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但安装在防撞舱壁上的阀除外。
D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但下列用途除外：
（１）舷旁阀和海水箱上的阀；
（２）安装在防撞舱壁上的阀。

A.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置一套油面测量仪
B.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管，则应再配置另一套短测量管
C.不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。
D.不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管

A.≮9m/min
B.≮12m/min
C.≮8m/min
D.≮10m/min

A.应装有认可的生活污水处理装置
B.应装有把生活污水进行打碎和消毒的认可型装置和生活污水标准排放接头
C.只设集污舱
D.只设生活污水标准排放接头

A、扭振实测
B、不必进行扭振实测
C、重新进行扭振计算并报我社批准
D、根据船东的要求决定是否进行扭振实测

A、重新进行扭振计算
B、不必重新进行扭振计算
C、重新进行扭振计算并报我社批准
D、重新进行扭振计算但不必报我社批准

A、应设有护套保护
B、有泄漏报警装置
C、应设有护套保护且有泄漏报警
D、没有要求