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判断题

当变速器中的电磁阀卡滞时,控制单元肯定存储故障码。

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传感器是由敏感元件本身(有的包括一次或二次转换元件)或者敏感元件和部分的测量电路构成。传感器在整个检测系统中占有首要的地位,它处于检测系统的输出端,所以它的性能直接影响着整个检测系统的工作可靠性。

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自动变速器进行时间滞后试验的目的是检查离合器是否过渡磨损,并判别施加于各离合器的工作油压是否适当及油路的密封情况。

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碰撞传感器只要检测到汽车发生碰撞,安全气囊就一定会引爆。

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制动防抱死系统的电磁感应型轮速传感器的输出信号波形是方波。

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当车速过低时(小于8km/h),制动防抱死系统将停止工作,制动时车轮将可能出现抱死现象。

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断开蓄电池电缆前,应该先关闭点火开关,否则可能损坏车上的电子部件。

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诊断汽车电气系统故障时,故障代码的作用比数据流重要。

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空气流量传感器是用来测定发动机进气量的传感器。电控汽油喷射发动机为了在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气,必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量,以此作为ECU控制喷油量的主要依据。

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点火线圈可将火花塞跳火所需的能量储存在线圈的磁场中,并将电源提供的低压电转变为足以在电极间产生击穿点火的15~20kV高压电。在有分电器式电控点火系统中,只有一个点火线圈,而无分电器式点火系统中则有多个点火线圈。

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