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判断题

实行单班单司机值乘,应保证沿线防护栅栏齐全,铁路局制定相应规章制度、作业办法后方准执行,须明确单司机任用条件,但无需将单班单司机运行途中应急处置有关要求纳入铁路局《行规》。

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铁路局根据各机务段任务量、乘务员结构和运输变化规律,均衡安排和合理调整各机务段的工作量。

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机车乘务员超劳情况及分析需纳入铁路局月度安全例会,无需纳入安委会。

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列车调度员要按图组织行车,不得随意更改乘务交路、中途折返,并优先放行机车乘务员接近超劳的列车,防止机车乘务员超劳。

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机务段建立机车乘务员违章违纪管理档案,当机车乘务员年内扣分累计达到12分时,停止其担当乘务工作,经培训考试合格后,方准上岗。

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机务段应加强机车乘务员日常管理,定期组织运用安全管理人员,对机车乘务员进行动态分析,根据分析结果落实责任制,采取预防、帮教、提高等措施,实行机车乘务员队伍动态控制,实现行车、人身安全有序可控。

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机车乘务员使用机车类型发生变化时,机务段只需对机车乘务员进行理论知识的专门培训。

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机务段应根据使用的机型,配备相应的机车模拟教学设备及实训设施。

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机务段职工教育科应配齐职工教育专职人员,建立健全培训教学制度。

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机务段职工教育专职人员,要经常深入运输生产一线,调查研究,掌握情况,有针对性地开展技术业务教育工作。

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