提单签发的地点应当是货物的装船港，有时是船公司所在地或者其他地点。提单签发的日期应当是货物由承运人接收或者实际装船完毕的日期。在国际货物买卖和信用证结汇中，除提单载明货物装船日期外，通常把已装船提单的签发日期视为货物装船完毕的日期。因此，它影响到买卖合同的履行与托运人的结汇。货物由承运人接收或者装船后，经托运人要求，承运人、船长或者承运人的代理人有义务及时签发已装船提单。如果托运人交运多票货物，经托运人要求，承运人、船长或者承运人的代理人有义务在每票货物装船后，及时为该票货物签发已装船提单，而不能推迟至全部货物均装船后签发。
签发提单的日期看做是承运人接收货物或者将货物装上船舶以后的日期。如果货物装船日期超过规定时间，就可能出现买方在目的港拒收货物并请求赔偿损失和银行拒付货款的问题。如果提单签发日期提前于货物装船完毕日期，甚至货物未装船就签发已装船提单，这样的提单被称为“倒签提单”和“预借提单”，扩大了承运人的责任，也有可能构成对第三方的欺诈行为，而引起收货人拒绝提货，进而提出索赔。

相同点：风险划分点、使用的运输形式、进出口报关的责任及费用划分。
不同点：运输与保险的承担者及费用划分、价格组成。