A.操纵及轨面状态
B.线路的构造和状态
C.轮对的构造和状态
D.柴油机传动装置、辅助装置的构造和状态

A.要有足够的强度；车钩能相对于车架左、右略有移动，以适应顺利通过曲线
B.构造简单，检修方便，安装容易；容易识别是否完全连接
C.连接可靠，不能因振动冲击和跳动而自动分离；也不能因稍有磨耗而失效
D.要有足够的强度；车钩能相对于车架上、下、左、右略有移动

A.结构简单，制造维修方便
B.具有良好的动力性能
C.在满足强度的条件下，尽可能减轻重量
D.具有良好的稳定性

A.效率高
B.功率大
C.经济性较好
D.维修方便

A.每台转向架有3轴
B.两台3轴转向架
C.转向架内每根动轴由电动机成组驱动
D.转向架内每根动轴由1台电动机单独驱动

A.柴油机、车体、传动装置
B.电气控制装置、冷却装置
C.轮对、车钩
D.转向架及辅助装置

A.增加强度
B.减少或消除淬火后的内应力
C.增加韧性
D.降低脆性

A.柴油机牵引力
B.传动装置牵引力
C.粘着牵引力
D.挽钩牵引力

A.重型调车编组
B.检修场调车
C.高炉铁水运输
D.小运转作业

A.切角环
B.斜面环
C.圆弧环
D.凹槽环

A.导线
B.开关
C.负载
D.电源