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多式联运中第一程组织者一般都同时负责组织后面集中方式的运输过程,因此它其实是整个运输过程的代理人而承担责任与风险。()
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由于国际运输中货物需要跨越国境,且为远洋运输,货物在途时间往往较长,因此极大地限制企业物流运作的弹性。()
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国际物品的流通是一个由分散到集中,再由集中到分散的源源不断的流通过程。()
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