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在CBTC系统中,列车在车站站台的停车精度通常≤±0.5m。
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CBI子系统是以计算机技术为核心,自动实现进路、道岔、信号机等防护技术的总称。
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只有ATS、ATP两大子系统具备自身的自诊断和监测报警设备,而且在相应的维护工作站和操作工作站界面上显示报警。
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