多项选择题

接车线轨道电路故障，是指：接车线无（）、（）占用而控制台显示接车线轨道电路红光带，导致进站信号机不能正常开放的故障。

A.车钩
B.制动机
C.机车
D.车辆

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多项选择题
道岔区段轨道电路故障，道岔不在所需位置，此时室内外进路准备的方法有（）。
A.随意点击
B.故障区段道岔手摇方式准备
C.非故障区段道岔单操道岔方式准备
D.非故障区段道岔采取排列调车进路方式准备，不能采取调车方式准备的道岔，采取单操方式准备
多项选择题
出站信号机故障不能开放发出列车时，可采用以下两种方法准备进路，一是（）准备进路，二是（）准备进路。
A.排列列车进路
B.单操道岔并单独锁闭
C.排列调车进路
D.手摇道岔并加锁
多项选择题
半自动闭塞区段，非到发线接车，车站值班员确认进路正确后，使用（）和（），开放引导信号接车。
A.总取消按钮
B.引导信号按钮
C.引导总锁闭按钮
D.总人工解锁按钮
判断题
自动闭塞区间未设通过信号机的车站，当出站信号机故障发生后,车站值班员再次向列车调度员报告设备情况，按列车调度员的指示使用绿色许可证发车。
答案：正确
判断题
自动闭塞区段车站，进站信号机红灯熄灭（控制台进站信号复示器闪红灯）时，引导信号能够开放。
答案：错误
判断题
车务终端显示第一离去出现红光带时，车站值班员应该派出胜任人员现场检查设备状态。
答案：正确
判断题
自动闭塞区间车站由非到发线上发车（监督器表示正常）时，列车占用第一闭塞分区的行车凭证为绿色许可证。
答案：正确
判断题
自动闭塞区间的车站，道岔失去表示时，准备接发车进路时，对进路上无故障区段道岔（含防护道岔）可采用单操道岔准备进路，也可采用开放调车信号准备进路。
答案：正确
判断题
自动闭塞区间未设通过信号机的车站，当出站信号机故障发生后，车站值班员通过控制台确认故障现象后，向列车调度员报告，通知值班干部上岗监控，在《行车设备检查登记簿》内登记，通知电务人员现场检查，确认是电务设备故障，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
答案：正确
判断题
设有双向闭塞设备的双线区间改按单线行车、反方向行车、恢复双线正方向行车，设有改变方向按钮时，对按压改变方向按钮仍不能恢复正方向或出现区间遗留红光带等设备故障的情况时，使用总人工解锁按扭的方法恢复正方向后，方可办理发车。
答案：正确