总装配时，先安装、校正主轴箱部件和精度。按照主轴箱主轴轴线在床身导轨上的实际高度，去修正尾座顶尖套筒轴线的高度，使两者等高。
在检验尾座部件几何精度时应注意以下几个问题：
1）检验时尾座的位置，由于一般采用尾座加工工件时，大多数处于床身中部及接近主轴箱一端，所以检验位置可以固定在大约等于最大工件长度的1/2处。
2）检验精度将受到尾座顶尖套筒的夹紧力大小不同的影响，检验时应该夹紧。
3）在校正尾座时，希望尾座顶尖套筒的偏差方向向上偏和向前偏。其目的是部分补偿工件的重量、切削力引起的弹性变形等，使被加工工件产生正锥的趋势，而防止出废品。
4）如溜板移动对尾座顶尖套筒伸出方向的平行度已处于合格的下偏差，而溜板移动对尾座顶尖套筒锥孔轴线的平行度仍然不能达到允差要求时，可以采用研磨棒研磨该锥孔。
5）在检验以上精度时，要设法消除检验心轴的精度误差，一般采用的方法是将检验心轴多装卸几次并相对回转一定位置，看它的测量数值是否稳定一致。如检验心轴误差无法消除时，往往取其相对180°两次测量偏差的平均值。
