1.缓解作用
当司机将制动阀放在缓解位置时，总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主活塞向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管内的压力相等时为止。在三通阀主活塞移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经过滑阀下的排气口排出，于是制动缸
2.制动作用
当司机将制动阀移到制动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主活塞向左移动，截断充活塞被弹簧的弹力推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解
气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主活塞移动的同时，带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞向右移动，通过制动杆的传动，使闸瓦紧抱车轮而制动

降压风缸它与制动缸相连，两者之间设有空重车调整装置，可满足空、重车不同制动压力的要求

制动缸当压缩空气进入制动缸后，推动制动缸活塞，将空气的压力转变为机械推力，然后通过制动杠杆使闸瓦紧抱车轮而起制动作用。

副风缸是储存压缩空气的地方。制动时，利用三通阀的作用将压缩空气送人制动缸起制动作用。

由两个车轮紧密地压装在一根车轴上组成的，轮对承受车辆的全部重量，并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶

两组轮对和轴箱润滑装置、侧架、摇枕、弹簧减振装置等组成的一个整体

位于车底架的中央，为车底架的骨干，两端是安装车钩缓冲装置的地方，是主要承受垂直载荷和纵向作用力的杆件

中梁、侧梁、枕梁、横梁及端梁等组成

长大货车是铁路运输中使用的一种特种车辆，专为装运各种长大重型货物，如大型机床、发电机、化工合成塔等。