A.一手扶把手，一手显示信号旗
B.一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，必须将拢起的红色信号旗置于绿色信号旗对向司机方向的前面
C.一手扶把手，一手显示展开的绿色信号旗时，对红色信号旗拿法无要求
D.一手一旗，各自显示

A.上车先挂钩
B.下车先摘钩
C.低挂高用
D.安全带断股不少于5股

A.鞋尖与轨面不密贴
B.鞋尖宽度超过轨面宽度
C.铁鞋规格与钢轨类型不符
D.底板边缘损坏、磨耗超限或弯曲

A.设有轨道衡的线路
B.尽头线
C.人力制动机不良或不能使用、平车无操纵人力制动机站立的位置（使用铁鞋制动时除外）
D.装有移动变压器的车辆

A.调车长
B.司机
C.信号操纵人员
D.扳道员

A.遇暴风雨雪或夜间无照明时
B.装有爆炸品、气体类危险货物的车辆
C.电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆
D.在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上（确需手推调车时，须经铁路局批准）

A.在空线上牵引运行时，不准超过40km/h
B.推进运行时，不准超过30km/h
C.调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过15km/h
D.接近被连挂的车辆时，不准超过5km/h

A.单机运行
B.推进运行
C.牵引车辆运行
D.转线作业

A.组织调车人员正确及时地完成调车任务
B.正确及时地显示信号（发出指令），指挥调车机车的行动
C.负责调车人员的人身安全和行车安全
D.负责车辆防溜工作

A.联锁失效的线路上调车作业
B.切割正线调车作业（机车出入库、图定本务机及补机在固定作业站摘挂机车除外）
C.使用轨道电路分路不良区段调车作业
D.调动客车体

A.使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴车轮踏面
B.使用车辆人力制动机时，必须处于制动状态
C.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行
D.在正常情况下，可以“车辆放风制动”代替车辆的防溜措施