A.组织调车人员正确及时地完成调车任务
B.正确及时地显示信号（发出指令），指挥调车机车的行动
C.负责调车人员的人身安全和行车安全
D.负责车辆防溜工作

A.联锁失效的线路上调车作业
B.切割正线调车作业（机车出入库、图定本务机及补机在固定作业站摘挂机车除外）
C.使用轨道电路分路不良区段调车作业
D.调动客车体

A.使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴车轮踏面
B.使用车辆人力制动机时，必须处于制动状态
C.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行
D.在正常情况下，可以“车辆放风制动”代替车辆的防溜措施

A.段管线
B.车站
C.车务段
D.岔线

A.军事运输车辆
B.特殊运输车辆
C.装有特殊要求货物（如140产品等）的车辆
D.超限货物

A.调车长
B.连结员
C.制动员
D.助理值班员

A.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过三小时须重复试机
B.对于不同调车机或不同的调车灯显每更换一次试机一次
C.调车机车在外站作业前必须按规定进行检查试机
D.中途停止作业超过四小时须重复试机

A.手信号
B.听觉信号
C.停工
D.联控

A.曲线外轨
B.调车场以外的线路
C.外闸瓦车
D.直径950mm及以上的大轮车

A.车站值班员
B.调车领导人
C.调车长
D.货运员

A.有关人员应先行了解调车作业计划的内容
B.调车领导人在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。
C.严格按照《站细》规定对所要进行调车作业的线路、车辆等进行检查并向有关人员汇报
D.因走行距离长，作业前来不及检查的岔线、段管线，无论是单机、牵引运行还是推进运行，均须在《站细》规定的地点一度停车