简易驼峰的特点是牵出线平地起峰，峰下线路大部分梯形布置，咽喉区长，断面也不够理想，难易行线的差别比较明显，由于车组和进入线路的不同，就需要在峰上用不同的速度解散。
简易驼峰解散车组一般采用：高速、等速、变速、低速四种速度，简称峰上四变速。
（1）高速：向难行线解散难行车、大组车时，多采用高速，一般为7~10km/h。
（2）等速：解体车列中的车组大小及性能相似，或连续车组前易后难，均可采用等速解散，一般为5km/h左右。
（3）变速：在解体车列中，遇有大小车组掺杂，难易行线掺杂，应根据车组的走行性能、进入线路的难易、停留车的位置，对不同车组采用不同的解散速度，一般控制在3~7km/h。在变速作业中，调车指挥人必须在解体前考虑好变速时机，加强与司机的配合，保证变速恰当。
（4）低速：向易行线解散易行车组或线路头部停留车接近警冲标时，采用低速解散，一般在3km/h以下，或采用“钓鱼”下峰。