气门常见的损伤有气门工作面磨损与烧蚀、气门杆部的磨损、气门杆的弯曲变形等。
（1）气门工作面的检修：气门工作面磨损起槽或烧蚀出现斑点，应进行光磨。气门光磨是在气门光磨机上进行的，光磨后，气门工作锥面的径向圆跳动误差一般应不大于0.01mm，表面粗糙度应小于1.25μm。
（2）气门杆的检修：用外径千分尺检测气门杆的磨损，测量部位如图所示。通常与气门杆尾端未磨损部分对比测量，当磨损量超过0.05mm，或用手触摸有明显的阶梯感觉时，应更换气门。

用百分表检查气门杆弯曲变形，如图所示，若表针摆差超过0.06mm，则应校正或更换。

气门杆尾端磨损凹陷应磨平，气门全长及磨削量应符合规定要求。