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氯离子引起钢筋锈蚀的阀值(氯离子临界浓度),目前看法也并不一致,研究者所用的材料、规定的试验条件的不同,其结果也有一定差异,但一般界定于占水泥质量的0.35%~1%范围内。
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在使用方面,车辆等的荷载超过设计值,尤其是集中荷载(例如车辆的单侧轮组)严重超过设计标准,板间铰缝被剪断,形成单板受力的原因。
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桥梁加载试验过程应如发现实测值超过计算值较多或测点的测值有较大的反常变化,则应暂停加载,待查明原因再决定是否继续加载。
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