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以下关于标准进/离场程序和航线的规划使用的说法错误的是（）。

A.实际飞行时，不能使用终端区雷达引导飞机从指定的ATS 航路直接到达最后进近航迹，并参考进近图继续进近
B.STAR 航线可以将航空器从航路阶段过渡到进近阶段
C.SID 是规定的IFR 离场航线，它连接机场或机场的某条跑道与一个规定的通常在指定的ATS 航路上的关键点，它是航路阶段飞行的开始
D.程序设计时，要求标准进/离场程序与指定的ATS 航路能够相互连接

单项选择题

以下关于VASI 说法正确的是：（）。

A.近处白灯远处红灯表示飞机在下滑道上
B.如果两个灯条都为白色，表示飞机在下滑道上
C.如果两个灯条都为红色，表示飞机高于下滑道
D.如果两个灯条都为绿色，表示飞机在下滑道上