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B型地铁列车应急通风由车辆DC24V蓄电池组经紧急逆变器为负载供电。
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B型地铁列车空电联合制动的原则优先用空气制动,不足的部分由电制动补充。
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重庆B型地铁车辆通过手动复原装置也可以调整车轮及闸瓦间的间隙,使制动闸瓦和车轮踏面之间的距离保持在5~10mm。
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