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进行荷载试验之前必须准确量取试验车辆的轮距、轴距并按照试验方案在桥面上作好加载位置标记,严格称重,其称重误差最大不得超过10%。
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错误
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梁式桥的伸缩构造和桥面系的连续作用以及支座的非理想铰,都使得桥梁的实际工作状况与理想的计算图式有很大差别。
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桥梁荷载试验按荷载性质分为静载和动载试验两个部分。
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