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主减速器设计时,当传动比一定和主动齿轮尺寸相同时,双曲面从动齿轮尺寸增加,可以获得更大的离地间隙。
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从动桥也要可靠地承受并传递车轮与悬架之间的作用力和力矩,不能出现损坏。
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制动踏板设计时应在油门踏板外侧,以保证有足够的力踩下。
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