A.地面阻力B.轮胎的质量C.装载质量轮胎在使用中的偏磨损，与胎压、前轮定位...

单项选择题X 纠错

轮胎在使用中的偏磨损，与胎压、前轮定位（）有关

A.地面阻力
B.轮胎的质量
C.装载质量

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单项选择题

汽车日常维护是以清洁（）以及添加燃润料和冷却液为中心内容的

A.调整
B.紧固
C.检查

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单项选择题

检验确定损失，根据现场查勘情况，认真检查受损车辆，确定受损部位、损失项目、损失程度，本着以修复为主的原则确定换件项目、维修项目，并进行登记。对投保新车出厂时车辆标准配置以外的新增设备进行区分，并分别确定损失项目和金额。损失严重的，应将车辆解体后进行损失项目确认，对估损金额超过本级处理权限的，应及时报上级主管部门安排（）定损。对无法一次确定损失的，应根据具体情况安排再次定损。在维修方案、维修换件项目等方面与修理厂存在分歧的，应在修理过程中安排复勘，出厂前安排（），对损失进行（）认定。（）

A.协商，验车，重新
B.协助，验车，重新
C.协助，定损，重新
D.协助，验车，评估

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单项选择题

查清受损车辆、货物及其他财产的损失程度。对无法进行施救的货物及其他财产等，必要时应在（）进行定损，并注意查清标的车是否有新车标准配置以外的（）查明各方人员伤亡情况。对保险车辆、第三方车辆、财产、人员以及其他项目的“事故损失金额”（事故损失金额是指事故所涉及的（）损失金额。包括保险责任部分，也包括非保险责任部分。即事故发生后，产生的不作任何剔除的全部损失金额）进行认真的评估并将其填写在“查勘记录”中的相关项目中。对涉及第三方车辆不止一辆的，需分别按辆填写。（）

A.现场，新增设备，全部
B.事后，新增设备，全部
C.现场，保险标的，全部
D.现场，新增设备，直接

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单项选择题

查清驾驶人员姓名、驾驶证证号、准驾（）、初次领证时间、职业类型等。注意检验驾驶证是否有效（按条款规定），检验驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶人员或保险合同中约定的驾驶人员特种车出险要查验是否具备国家有关部门核发的有效（）证对驾驶营业性客车的驾驶人员要查验是否具有国家有关行政管理部门核发的有效（）证书。核验完相关证件后，拍摄证件照片。（）

A.日期，操作，资格
B.车型，操作，资格
C.车型，驾驶，资格
D.车型，操作，驾驶

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单项选择题

现场照片应为清晰的（）照片，并附有拍摄（），应有四个角度（（）度角）全方位事故现场全貌照片。拍摄的照片应能反映事故现场全貌、制动痕迹、现场遗留物、碎片、撞击点等，反映事故车辆牌照号、车架号、发动机号、损失部位及损失程度、人员伤亡、物品损失等。（）

A.黑白，时间，45
B.彩色，地点，45
C.彩色，时间，45
D.彩色，时间，90

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单项选择题

现场查勘人员必须按照“机动车辆保险事故（）”的要求，（）查勘并认真记录。（）

A.报案登记表，逐项
B.现场查勘记录，认真
C.现场查勘询问笔录，逐项
D.现场查勘记录，逐项

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单项选择题

轮胎在径向上的质量分布都不是绝对均匀的，因此当车轮高速旋转时就像一个偏心轮，可能产生很大的离心力，动平衡从而被破坏。驾驶员最直接的感受就是车速在每小时80－100公里左右时方向盘发抖，解决以上问题的办法为（）

A.车轮加装配重块
B.对车轮做动平衡后，将轮胎质量分布大的地方打磨一下
C.更换新的轮胎
D.从支臂上调整

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单项选择题

下列哪项是汽车被动安全技术（）

A.ABS系统
B.EDS电子差速锁系统
C.安全气囊系统
D.汽车电眼

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单项选择题

事故中造成安全气袋爆炸时，应认真检查有无外装碰撞传感器（）

A.有外装碰撞传感器的安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用3至4次
B.无外装碰撞传感器的安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用3至5次
C.所有的气袋电脑只要气袋爆炸，就必须要更换

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单项选择题

柴油车在翻车后经常引起发动机“飞车”造成拉缸、烧瓦等发动机内部损伤，引起“飞车”的原因为（）

A.因事故翻车机油倒灌燃烧室才会形成
B.因柴油燃烧不充分，强制压缩造成
C.因燃烧室进水造成
D.由于柴油大量灌入造成

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