问答题

【简答题】一艘300客内河客船在改建时，船厂将设置在前后客舱之中的水密横舱壁打通改为过道，并对相关船体横向结构予以补强。现场验船师应如何处理这样的改动情况？

答案： 1、改变客船的水密舱壁形式，影响不仅限于横向结构强度，还会降底客船的破损稳性标准。
2、应重新校核客船相邻主横...

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【简答题】在对一艘内河客船进行吨位丈量计算时，某验船师认为总吨位系指按规定丈量的船舶总容积，量吨甲板以上的所有围壁处所均应计入丈量范围。船方认为丈量有误，提出申诉。试分析该验船师的丈量方式是否有误？船上主要有哪些处所不应计入总吨位计算丈量范围？

答案：

1、该验船师丈量方式有误。
2、法规第四篇2.1.1.4有明确规定不应计入总吨位的处所。

【简答题】某艘载重量为1200吨的内河油轮，若该船的设计建造是完全符合现行《内河船舶法定检验技术规则》及其修改通报，且是适航的。假定该船在江面发生海损事故，导致船侧出现破损，货油舱进水。事故处理小组请求某验船机构派员到现场参与事故的分析处理，并要求验船师对事故油轮因不对称浸水产生的最大横倾角会超过多少度，是否会因船侧破损导致沉船作出分析判断。试给出验船师对该问题分析的合理思路。

答案： 1、要求确定准确的船体破损位置及破损范围；
2、若破损范围在法规破损稳性计算要求的假定范围内，在浸水最终阶段，...