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背景材料:
某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床（包括挖泥、抛石、整平）、沉箱安放（包括预制、出运、安装、箱内填料）、上部结构（包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑）分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列：

问题：
1.根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图（按每项工作最早开始时间安排）。
2.用节点和箭头连接的方式指出关键线路（例如①②③…）
3.C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？
4.B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？

背景材料:
某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其他开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21％。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。

问题：
(1).向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？
(2).根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故？说明理由。
(3).施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。
(4).本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。