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故障情况下换乘站客运组织的现场遵循“谁故障,谁为主”的原则,即由故障线路的值班站长担任整个换乘站的指挥者。
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故障情况下换乘站客运组织的现场遵循“谁故障,谁为主”的原则,即由故障线路的站长担任整个换乘站的指挥者。
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故障情况下换乘站客流控制的启动条件:线控的启动条件是工作日高峰期,本线列车预计延误5分钟及以上,站台连续2列车乘客无法上车且积聚较多乘客。周末高峰期,在此基础上视现场情况而定。
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