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采用ECNN 组建列车以太网,实现列车内设备的以太网连接。动力车需要安装ECNN,控制车则不需要。()
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辅助变压器柜冷却方式分为冬夏季两种模式,辅助变压器柜的冷却有2条冷却支路:机械间通风散热支路和辅助变压器通风散热支路。()
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车辆控制模块EGWM 是列车控制和诊断系统TCMS 的核心,通过以太编组网ECN 和多功能车辆总线MVB 与其他设备通信。()
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