A、8 B、6 C、4 D、3
A、回油阻力过大 B、流量不足或泄漏过大 C、零件磨损 D、回路接反
A.液压系统中进入空气，或制动系统温度过高，管路中制动液汽化，形成气阻 B.管路凹瘪，接头渗漏，制动软管老化破裂或堵塞 C.制动总泵活塞与缸体磨损严重漏油，回油阀密封不良，除诱发弹簧折断 D.以上全是
A、LYl B、LY8 C、LYll D、LYl2
