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公路工程(一建)问答题每日一练(2019.05.28)
问答题
“公路工程设计变更”案例答案解析题:【案例背景资料】(07考点):某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20Mpa左右,地表土覆盖层较薄.在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000M3(土石比例为6:4),填方2490000M3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/M3.施工过程部分事件摘要如下:事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例高速为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/M3.经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算.事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑.事件3:该路堤施工中,严格质量检验,实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡.【问题】:1、《公路工程设计变更管理办法》将设计变更为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由.2、指出事件2中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法.3、指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?4、针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大料径应有何要求?
答案:
1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更.(3分)
(2)属于较大设计变更.(1...
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问答题
1.该桥混凝土梁两次浇筑的部位如何划分?2.两次浇筑中的施工缝该如何处理?
答案:
1.第一次浇筑底板和腹板;第二次浇筑顶板和翼板。
2.第二次混凝土浇筑时,应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛,清除浮浆。
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问答题
(1)简述重大危险源的概念。(2)试分析该仓库存在的危险危害因素有哪些?应采取哪些措施来控制危险危害因素转化为事故?
答案:
(1)广义上说,可能导致重大事故发生的设备设施和场所都可能称为重大危险源。《安全生产法》第九十六条规定:"重大危险源,是...
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问答题
施工过程中如何妥善做好沉降观测装置的保护工作?
答案:
(1)工程项目部应成立专门小组,进行元器件的埋设、测量和保护工作,小组人员分工明确,责任到人。
(2)元件埋设...
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问答题
软土地区路基施工案例答案解析题1.背景某高速公路M合同段,路面来用沥青混凝土,路线长19.2km。该路地处平原地区,路基横断面以填方3~6m高的路堤为主,借方量大,借方的含石量40%~60%。地表层以黏土为主,其中K7+200~K9+800段,地表层土厚7~8m,土的天然含水量为40%~52%,地表无常年积水,孔隙比为1.2~1.32,属典型的软土地基。结合实际情况,经过设计、监理、施工三方论证,决定采用砂井进行软基处理,其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后,经实践证明效果良好。2.问题(1)本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基,是否合理?请说明理由。(2)根据背景资料所述,按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
答案:
(1)不合理。原因有:软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。地表无常年积水、土质呈软塑~可塑状态(施工速度慢)。
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