A.货物碎损是因为承运人野蛮装载，未尽适当和谨慎的管货义务 B.货物碎损是因为船员驾驶船舶不当，与其他船舶相撞致使货物受损 C.货物碎损是因为船舶不适航，虽采取了适当的保护措施仍受损 D.货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致
A.承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责 B.承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费的2.5倍 C.承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元，或每公斤2.5美元，以高者为准 D.诉讼时效为两年
A.甲公司依CFR术语没有安排投保的义务B.货物的损失应由其向保险公司索赔C.甲公司可以拒绝乙公司的索赔，因为风险已转移至乙公司D.甲公司应对货损负责，因其没有及时向买方发出装船通知，导致乙公司未办理保险
A.本案应由日本乙公司办理投保 B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的货物的部分损失予以赔偿 C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿 D.保险公司不应对乙船的货物损失赔偿，因为在平安险下，货物因意外事故造成的部分损失保险公司是不赔的
A.对卸货中落海的货物损失，保险人应承担赔偿责任 B.对船长驾船过失导致的货物损失，承运人应当承担赔偿责任 C.对运输延迟造成的损失，保险人应承担赔偿责任 D.对船长驾船过失导致的货物损失，保险人应承担赔偿责任
