A.承受气体压力，并传给连杆 B.与活塞环一起实现汽缸的密封 C.为活塞在汽缸内作往复运动导向 D.将活塞顶部所吸收的热量通过活塞环传给汽缸壁
A.止口定位 B.销套定位 C.销定位 D.锯齿定位
A.为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油，油底壳内没有挡油板 B.为防止车辆行驶时机油油面波动过大，油底壳内设有挡油板 C.为减少内燃机运动件的磨损，油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓 D.为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件，常在油底壳处设有通气管
A.按照曲轴的总体结构，曲轴可分为整体式和组合式，其中多缸发动机的曲轴常为整体式 B.整体式曲轴其强度和刚度较高，结构紧凑，质量较轻 C.组合式曲轴加工方便，便于系列产品通用，但强度和刚度较差，装配较复杂 D.采用滚动轴承作主轴承的曲轴必须是组合式曲轴，相应的汽缸体必须是隧道式汽缸体
A.汽缸套 B.曲轴箱 C.曲轴 D.油底壳
