公路工程(一建)问答题每日一练(2019.04.18)

背景材料：某高等级公路全长50.8km，路面结构为沥青混凝土，路面宽度25m，设计车速120km／h.采用两台摊铺机梯队作业，全封闭施工.本工程于某年某月某日建成通车，通车不久，发现在K8+250~K9+580段有行车抖动，跳车等现象.建设单位、监理单位、质量监督单位相关人员进行了现场实地考查，一致认为在长期行车荷载作用下，容易继续发展为搓板、拥包，继而引发交通事故，导致路面早期破坏.通过初步分析认为是沥青路面施工中存在问题，因此，查阅了施工单位和监理单位的施工方案及现场管理记录.在K8+250~K8+580段施工中施工及监理现场管理记录中有如下记录：
(1)有一台摊铺机原摊铺机手生病，用一新手代替，操作紧张造成摊铺机出现故障，维修2h后继续施工，施工完后，发现找平装置未完全修复.
(2)摊铺机施工过程中停机加水、急停急转.
(3)由于维修摊铺机造成沥青混合料放置时间延长，为避免摊铺温度下降，摊铺机行驶速度加快问题：
(1)试从施工现场记录分析造成行车抖动，跳车的原因.
(2)除上述施工记录外，造成沥青混凝土路面不平整的原因还有哪些？请说出两种.

（1）在组织若干个施工工区段进行施工时，可以采用的施工组织形式有哪几种？根据背景材料本项目宜采用哪种形式？
（2）补充路面施工还需要投入施工现场的劳动力。哪两种工种在所有的工程中必须配置？

“石方路基的质量检验”案例答案解析题：
案例背景资料（04考点）：
某施工单位，承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石.其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1：5，填方平均高度为12m左右.施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理.由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1：1.5.为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实.在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验.路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌.经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程.
问题：
1．施工单位对石方路基的质量检验，应该实测哪些项目？

背景资料（06考点）：
某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；
（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
（1）选用优质的水泥和骨料；
（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题：
1．除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

（1）施工单位选用的钻机类型是否合适？请说明理由。
（2）施工单位采用导管法浇筑水下混凝土时存在哪些问题？