A.分路道岔不与驼峰信号机发生联锁。 B.当道岔保护区段或道岔区段有车占用时，不能操纵道岔转换。已被操纵的分路道岔，当车列驶入其区段，但转辙机自动开闭器未断开时，不应再进行转换。 C.分路岔一经启动后，必须转换到底。当在1.2s（电动道岔1.4s）内不能转换到底时，则应在车列进入其轨道区段前自动向原位转换。
A.分路道岔表示应与道岔的实际位置一致 B.当道岔处于不密贴状态时，严禁出现道位置表示 C.表示电路与转辙机自动开闭器接点状 D.发生挤岔时，应有声光报警
A.轨道复示继电器DGJF B.DGJ1的吸起 C.DGJ的吸起 D.轨道反复示继电器FDGJ
A.自动作业方式 B.半自动作业方式 C.手动作业方式 D.其它方式
A.道岔转换设备的动作，须与值班员的操纵意图一致。 B.道岔在锁闭状态下不得启动。 C.道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到底。 D.道岔因故被阻不能转换到底时，应能自动向原位转换。
