A.旋回性变差，航向稳定性变差 B.旋回性变差，航向稳定性提高 C.旋回性提高，航向稳定性变差 D.旋回性提高，航向稳定性提高
A.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越低 B.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需航速越高 C.由首倾变为尾倾主要决定于船型，与水深无关 D.水越浅，只是略增加首倾而已，不会出现尾倾
A.小船船身易与大船船身相擦碰 B.小船船首易与大船船中相撞 C.小船内转易与大船船首相撞 D.小船船首与大船船尾相撞
A.水深越浅，影响越小 B.距离越近，影响越小 C.系泊船排水量越小，影响越小 D.驶过船排水量越大，影响越大
A.系泊船应配合使用车舵抵消不利影响 B.系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整 C.发现有大船快速驶过时，系泊船应停止有关可能受影响的作业，避免发生事故 D.系泊船应对舷梯做出必要调整，避免船体移动而发生擦碰等事故
