A、翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力， B、由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离。 C、飞行马赫数超过临界马赫数之后，机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。 D、由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。
A.达到某一百分比转速时自动断开启动机 B.达到某一百分比转速时自动关断供气和断开APU发电机，以保护APU C.达到某一百分比转速时自动关断供气，以保护APU D.达到某一百分比转速时自动停车，以保护APU
A、平衡标记 B、气门芯的位置 C、较轻一侧 D、较重一侧
A.马赫数增加，升降舵向下偏转 B.马赫数增加，升降舵向上偏转 C.马赫数减小，升降舵向上偏转 D.马赫数减小，升降舵向下偏转
A、提高飞机的操纵灵敏性。 B、增加飞机的稳定性。 C、增加飞机的升力。 D、增大飞机的阻力。
